红涨股票配资五粮液参股的凯翼汽车营销出新招：购车7.5折买五粮液

汽车跨界营销又出新招红涨股票配资。

近期有市场消息称，购买凯翼汽车旗下车型，车主可享7.5折购买五粮液白酒产品的权益，可购产品包括第八代普五（第八代普通五粮液）。9月5日，南都·湾财社记者从凯翼汽车APP客服及经销商处核实，该活动为官方活动，购买凯翼拾月、凯翼昆仑均能享受此权益，且酒水保证正品、未作限量要求。

值得关注的是，凯翼汽车与五粮液集团存在股权关联。天眼查显示，目前，凯翼汽车由宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司控股80.67%，奇瑞汽车股份有限公司持股18%，五粮液集团则透过四川省宜宾普什集团有限公司持股1.33%。这为双方跨界合作提供了基础。不过针对凯翼汽车APP商城与五粮液的合作模式，截至发稿前，五粮液暂未回应。

从活动参与流程看，凯翼汽车经销商表示，车主需在购车后上传资料，获取购买授权后通过凯翼汽车APP下单酒水，不同车型享受的折扣力度一致。但“7.5折购五粮液”的宣传虽具吸引力，实际优惠力度有待观察。

湾财社记者查询发现，目前，第八代普五的淘宝官方旗舰店指导价为1499元，实际购入价不到1100元，若一次购入两瓶红涨股票配资，单瓶售价可低至950元。另有白酒观察人士告诉湾财社记者，线下酒水门店同样能以900多元的价格购入该款白酒。

而在凯翼汽车APP商城中，第八代普五售价为1100元。湾财社记者从凯翼汽车APP客服处获悉，该APP商城中标注的售价已为折后价，折扣计算基数为1499元的官方指导价。这一情况表明，依托凯翼汽车车主权益购买第八代普五，在价格层面并无突出优势。

尽管优惠力度存疑，此次事件仍让凯翼汽车这一相对低调的车企走进公众视野。公开信息显示，凯翼汽车最初由奇瑞控股集团于2014年1月在安徽芜湖成立，注册资本47.27亿元。2017年12月，凯翼汽车股权变更，引入宜宾市国资及五粮液集团后迁往宜宾，更名为“宜宾凯翼汽车有限公司”。

凯翼汽车是四川省内唯一具备燃油与新能源双生产资质的车企，凯翼汽车是四川省委、省政府和宜宾市委、市政府重点支持、发展和着力打造的大型新兴产业企业，也是宜宾打造“千亿级汽车产业”的龙头引擎。凯翼汽车曾在官方推文中提及，宜宾市产业投及五粮液旗下普什集团的战略投资，为品牌提供了资金保障与多元化视野，双方此前也多次举办联名活动。

不过从市场表现看，凯翼汽车国内销量并不理想。第三方数据显示，7月，凯翼拾月卖出447辆，炫界卖出425辆红涨股票配资，昆仑卖出1388辆，其他车型数据暂未公开。行业分析指出，凯翼汽车长期依赖奇瑞汽车的技术支持，其产品的科技含量、软硬配置与国内同级竞品存在差距，这或为其国内市场表现平淡的原因之一。

与国内市场不同，海外成为凯翼汽车的重要增长极。根据企业披露数据，2025年上半年，凯翼汽车全球产、销合计约5.99万台，其中海外出口达1.55万台，同比增长超300%，目前已进入全球50余个国家和地区，实现“国际上量盈利，国内稳住市场”的目标。

对于此次跨界营销，国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔接受湾财社记者采访时认为，凯翼汽车以较小的成本，借助五粮液的品牌热度成功“破圈”，让更多消费者关注到品牌本身，从获取流量、提升知名度的目标来看，无疑是一次成功的营销尝试。

但汽车品牌长期发展仍需回归产品本质。张翔指出，在当前中国消费水平持续提升的市场环境下，凯翼汽车市场定位及发展面临诸多困境。一方面，其主要面向三四线城市市场，受品牌影响力局限，产品难以打入一二线城市主流市场，品牌市场认知处于较低水平。

另一方面，凯翼汽车旗下车型定价普遍较低，这一现状导致其产品在量价提升方面面临较大阻碍，难以实现有效盈利。

张翔指出，从市场表现及财务逻辑推断，凯翼汽车或处于亏损运营状态，后续发展想要突破现有局面，实现品牌向上的难度较大。综合内外部因素，凯翼汽车未来发展前景挑战显著大于机遇。

采写：南都·湾财社记者陈镜安红涨股票配资

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